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巴黎人app网站:施工团队不断优化浮沉施工工艺

时间:2021/8/31 12:11:51  作者:  来源:  浏览:13  评论:0
内容摘要:本次安装的E32沉管是管段最宽的,长度为123.8 m,横截面由53.5 m逐渐变宽至55.46 m,高度为10.6 m。深中走廊管理中心总工程师办公室的工程师夏凤勇表示:“E32管接头具有不对称加宽的特点,混凝土浇筑后重约6.6万吨。”据了解,E32管段由保利广州海难救助局联合...
本次安装的E32沉管是管段最宽的,长度为123.8 m,横截面由53.5 m逐渐变宽至55.46 m,高度为10.6 m。深中走廊管理中心总工程师办公室的工程师夏凤勇表示:“E32管接头具有不对称加宽的特点,混凝土浇筑后重约6.6万吨。”据了解,E32管段由保利广州海难救助局联合体深中走廊S08合同段建设。

经过浮、系泊、沉、拉、压接等38小时的施工作业,于8月30日13时,E32管接头与工程深圳侧东人工岛堰隧道连接。“在下沉过程中,我们面临的主要问题是,在‘浅滩深槽’复杂的施工水环境和强回淤强度下,如何调整6.6万吨超宽变宽异型管接头的姿态。由重心控制,实现水下22米的对接。深中走廊管理中心岛隧部工程师习俊杰(音)说。

“我们需要控制下沉速度不超过30厘米每分钟,密切关注他们,并随时调整。广州海事局深中航道S08合同部项目经理孔伟达(音)说。施工团队不断优化浮沉施工工艺,引进多种高精度设备,打破了浮装超宽沉管段世界纪录。8月28日23:00,订单的头浮动安装队伍的广州交通运输部救助局,E32管接头由8拖船和“护送”的总马力拖轮船队从南部的广州超过40000马力。沙伦洞穴和盆地准时启航。

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