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乐赢棋牌游戏:切实加强航空安全和监管透明度

时间:2020/9/19 16:23:59  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:面对美国民航客机制造业高度垄断的现实,这份调查报告提出的监管体制的彻底改革往往只是一句空话。2018年10月29日和2019年3月10日,印度尼西亚狮航空公司和埃塞俄比亚航空公司两架波音737MAX客机坠毁,共造成346名乘客死亡。但是问题的症结在哪里呢?当地时间9月16日,美国国会交通和基础设施委员会公布了一份长达2...
面对美国民航客机制造业高度垄断的现实,这份调查报告提出的监管体制的彻底改革往往只是一句空话。2018年10月29日和2019年3月10日,印度尼西亚狮航空公司和埃塞俄比亚航空公司两架波音737 MAX客机坠毁,共造成346名乘客死亡。但是问题的症结在哪里呢?当地时间9月16日,美国国会交通和基础设施委员会公布了一份长达238页的调查报告,对波音737 MAX客机坠毁事件进行调查。

经过18个月的调查,这份报告才公布。报告证实,波音公司“攫取进展”,并使用欺诈手段迅速通过了联邦航空安全局(FAA)的审查程序。在波音737 MAX的重大改装中,仍存在许多问题:例如,采用不成熟的飞线反失速系统(MCAS)来代替耗时较多的飞机气动外形改装;例如,在编写飞行员培训、飞行手册等信息资料时偷工敲钱,导致客户和飞行员产生分歧。由于对MCAS系统不熟悉,对其中的一些隐患一无所知,可能会导致严重后果。

结论是,前两次导致737 MAX系列飞机死亡的事故是由波音公司和FAA的“严重失误”造成的,FAA的监管体系“存在严重问题”,迫切需要进行彻底改革。

尽管在这份调查报告中,美国国会的交通和基础设施委员会似乎是结论性的,但有必要真正改革监管体系,“结束隐瞒文化,切实加强航空安全和监管透明度。”这一点并不容易。

美国一直依靠专门机构和规章制度来约束企业行为,加强产品质量和安全管理。但事实证明,当这一传统遭遇高度垄断的特殊行业,如民航客机制造行业,以及“大到不能倒”的企业巨头,如波音公司,似乎会被严重“钝化”。

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